展会动态

您现在的位置:首页 > 新闻动态 > 行业新闻

各类材料在航空发动机叶片的应用               


                                                    来源:航空制造网


叶片是航空发动机中数量最大的零件类别,常常需要在极恶劣的环境下工作,因此叶片的加工精

度和质量与发动机的表现是密不可分的,小编就来带大家一睹“小身材 大力量”的魅力。

航空发动机上常用的转子叶片以钛合金(压气叶片)和高温合金(涡轮叶片),较为普

遍的压气叶片多以Ti-6Al-4V中等强度高损伤容限型钛合金为主,在钛合金谱系中,

Ti-6Al-4V由于在耐热、强韧、耐腐蚀、抗疲劳及可加工性方面具有较好的综合性能,应

用的最为广泛,约占到了全部钛合金应用的75%以上。

镍基高温合金是现代航空发动机、航天器和火箭发动机以及舰船和工业燃气轮机的关键热端部件

材料(如涡轮叶片、导向器叶片、涡轮盘、燃烧室等),也是核反应堆、化工设备、煤转化技术等

方面需要的重要高温结构材料。

这种复合结构要比目前普遍使用的铝、钢和钛的合金材料轻一半,强度和耐热性几乎相同。

在涡轮叶片表面涂覆金属及陶瓷材料,可以提高金属的耐热温度,发动机的性能及安全性,然

而这种技术还处于发展阶段,但就目前的发展情况来看,这种方法是可靠的。

航空航天制造3d打印大多都是在使用价格昂贵的战略材料上,比如像钛合金、镍基高温合金等难加

工的金属材料。可以提高材料的利用率,节约昂贵的战略材料,降低制造成本。


— END —

 

 

距展会开幕还有